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Accidente automovilístico en el extranjero: esto es lo que hay que hacer

Estar en el extranjero por trabajo o vacaciones puede tener un inconveniente molesto como el de un accidente automovil√≠stico. Veamos qu√© hacer en casos como este, especialmente sobre c√≥mo arreglar cosas con el seguro de autom√≥vil para obtener da√Īos

El ahorro en seguros de autom√≥viles es ciertamente la necesidad m√°s com√ļn entre los automovilistas, que luchan con los miles de gastos para mantener su veh√≠culo. La forma m√°s f√°cil y r√°pida de comenzar a ahorrar es, sin duda, comparar el seguro de autom√≥vil m√°s barato, siempre en funci√≥n de sus propias necesidades y h√°bitos de conducci√≥n.
El costo de la prima del seguro depende principalmente de su estilo de conducci√≥n: no hace falta decir que, por lo tanto, evitar accidentes es otra excelente manera de ahorrar dinero. Sin embargo, podr√≠a suceder, al encontrarnos en el extranjero por trabajo o por vacaciones, para encontrarnos con un inconveniente molesto como el de un accidente automovil√≠stico. El decreto legislativo del 7 de septiembre de 2005, n√ļmero 209, interviene desde un punto de vista legislativo en uno de los estados del sistema "Carta Verde", desde un punto de vista legislativo. Pero veamos con m√°s detalle qu√© hacer en casos como este., sobre todo c√≥mo arreglar cosas con seguro de autom√≥vil para obtener da√Īos.
1) En primer lugar, aquellos que sufrieron da√Īos en el extranjero, provenientes de un veh√≠culo registrado en uno de los pa√≠ses del √Ārea Econ√≥mica Europea (Uni√≥n Europea m√°s Islandia, Liechtenstein y Noruega), pueden identificar al asegurador extranjero del veh√≠culo que caus√≥ el accidente. El accidente y el representante de reclamaciones por reclamaciones resueltas en Italia por la aseguradora extranjera, escribiendo a ISVAP.
2) Si el asegurador extranjero, o el representante de reclamos para reclamos resueltos en Italia, no proporciona una respuesta razonada a este reclamo dentro de los tres meses posteriores a la solicitud de compensación, la parte perjudicada puede solicitar la intervención de CONSAP, como organismo nacional de compensación.
3) Si, por otro lado, un veh√≠culo no identificado sufriera da√Īos cuya identificaci√≥n del asegurador ser√≠a imposible dentro de los dos promedios del accidente, seguir√° siendo una solicitud de compensaci√≥n de CONSAP, como organismo nacional de compensaci√≥n, para resolver el problema. cuesti√≥n.
4) Al cambiar el rango de acci√≥n a pa√≠ses fuera del √Ārea Econ√≥mica Europea, la solicitud de compensaci√≥n simplemente debe enviarse al asegurador o al propietario del veh√≠culo extranjero. Esto se aplica a todos los pa√≠ses excepto a Suiza: aqu√≠, de hecho, es posible solicitar a ISVAP el nombre del agente designado en Italia por la compa√Ī√≠a de seguros del veh√≠culo registrado en Suiza, a quien puede recurrir para obtener una indemnizaci√≥n por da√Īos y perjuicios gracias a un acuerdo especial firmado entre ISVAP, ANIA y la Oficina Nacional de Seguros de Suiza.
5) Otro caso particular es aquel en el que, en cambio, el veh√≠culo que caus√≥ el accidente fue registrado en un pa√≠s diferente al pa√≠s en el que ocurri√≥ el accidente. En este caso, la solicitud debe enviarse a la Oficina del pa√≠s del accidente, siempre que el accidente haya ocurrido en uno de los pa√≠ses del sistema de Green Card. La lista de Oficinas con las direcciones relativas se indica en el reverso de cada Tarjeta Verde, un documento que generalmente proporciona la compa√Ī√≠a junto con el seguro del autom√≥vil.

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